Permis moto : quel permis pour conduire toutes les motos ?

Naviguer dans le monde des permis moto peut parfois ressembler à une véritable aventure. En France, plusieurs catégories de permis permettent de conduire des deux-roues, chacune adaptée à différents types de motos et niveaux d’expérience. Les jeunes motards débutants doivent souvent commencer par le permis A1, qui autorise la conduite de motos légères.

Pour ceux qui souhaitent piloter des engins plus puissants, le permis A2 constitue la prochaine étape. Ce permis impose une limite de puissance, mais ouvre déjà de nouveaux horizons. Le Graal pour tout motard reste le permis A, qui permet de chevaucher toutes les motos, sans restriction de puissance.

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Les différents types de permis moto

Pour les novices, le permis AM est souvent la première étape. Accessible dès 14 ans, ce permis permet de conduire des deux-roues d’une puissance maximale de 50 cm³. Une formation de 8 heures est nécessaire pour l’obtenir.

Les jeunes de 16 ans peuvent passer au permis A1. Ce permis autorise la conduite de motos jusqu’à 125 cm³, avec une puissance inférieure ou égale à 11 KW. La formation requise est de 20 heures, incluant des leçons théoriques et pratiques.

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Pour ceux qui aspirent à piloter des motos plus puissantes, le permis A2 est indispensable. Accessible dès 18 ans, il permet de conduire des deux-roues d’une puissance inférieure ou égale à 35 KW. La formation est identique à celle du permis A1, avec 20 heures de cours.

Le permis A, véritable sésame pour tous les motards, permet de conduire des motos sans limite de puissance. Il est accessible deux ans après l’obtention du permis A2, avec une formation complémentaire de 7 heures.

Un tableau récapitulatif peut faciliter la compréhension :

Le permis B peut aussi permettre de conduire une moto de 125 cm³ après une formation de 7 heures. Ce permis est accessible pour les titulaires du permis B depuis au moins deux ans.

Les conditions d’obtention de chaque permis

Pour décrocher le permis AM, il faut être âgé de 14 ans et être titulaire de l’ASSR 1 ou 2. La formation s’étend sur 8 heures, incluant des modules théoriques et pratiques. Ce permis ouvre la voie à la conduite de cyclomoteurs de 50 cm³ maximum.

Le permis A1 est accessible dès 16 ans et nécessite de passer l’ETM (épreuve théorique moto). La formation de 20 heures comprend des leçons de conduite en circulation et sur plateau, ainsi que des cours de code spécifiques. Ce permis permet de conduire des motos de 125 cm³ avec une puissance maximale de 11 KW.

Pour le permis A2, il faut avoir au minimum 18 ans et passer aussi l’ETM. La formation, similaire à celle du permis A1, s’étend sur 20 heures. Ce permis autorise la conduite de motos d’une puissance inférieure ou égale à 35 KW.

Le permis A, quant à lui, est accessible deux ans après l’obtention du permis A2. La formation complémentaire de 7 heures inclut des cours pratiques et théoriques. Ce permis permet de piloter tous les deux-roues, sans limitation de puissance.

Le permis B permet, sous certaines conditions, de conduire une moto de 125 cm³. Les titulaires du permis B depuis au moins deux ans doivent suivre une formation de 7 heures pour pouvoir conduire ces motos.

Les motos accessibles selon le type de permis

Pour ceux qui débutent avec le permis AM, le Piaggio ZIP constitue un choix populaire. Ce scooter léger et maniable, avec une cylindrée de 50 cm³, est idéal pour les jeunes conducteurs de 14 ans.

Avec le permis A1, les options s’élargissent. La Honda CB125F est une référence dans cette catégorie. Cette moto de 125 cm³, avec une puissance de 11 KW, offre une bonne prise en main et une fiabilité reconnue.

Le permis A2 ouvre les portes à des modèles plus puissants, mais toujours limités à 35 KW. La Honda CB500F est un excellent exemple de moto accessible avec ce permis. Elle combine performance, maniabilité et sécurité, idéale pour les motards en progression.

Pour ceux qui ont atteint le permis A, toutes les motos, sans restriction de puissance, sont accessibles. La Honda Africa Twin, avec son moteur puissant et ses capacités tout-terrain, est un choix emblématique pour les détenteurs de ce permis.

• Permis AM : Piaggio ZIP (50 cm³)
• Permis A1 : Honda CB125F (125 cm³ – 11 KW)
• Permis A2 : Honda CB500F (35 KW)
• Permis A : Honda Africa Twin (sans limitation de puissance)

Le permis B, avec une formation complémentaire de 7 heures, permet aussi de conduire des motos de 125 cm³. Chaque permis ouvre des portes vers des véhicules spécifiques, adaptés aux niveaux de compétence et d’expérience des conducteurs.

Les équipements obligatoires pour les motards

Tout motard doit se prémunir des risques inhérents à la conduite. Voici les équipements obligatoires pour garantir une sécurité optimale.

Casque homologué : Cet équipement est non négociable. Il doit être homologué selon les normes européennes. Les modèles intégraux offrent la meilleure protection.

Gants certifiés : Ils protègent les mains en cas de chute. Les gants doivent être certifiés CE et adaptés à la saison (hiver ou été).

Blouson ou veste avec protection : Préférablement en cuir ou en textile renforcé, ces vêtements doivent intégrer des protections au niveau des coudes, des épaules et du dos.

Pantalon ou combinaison avec protection : Tout comme pour le haut du corps, les jambes doivent être protégées par des matériaux résistants à l’abrasion et des renforts aux genoux.

Bottes ou chaussures montantes : Elles protègent les pieds, les chevilles et les tibias. Les chaussures doivent être montantes et renforcées.

• Casque homologué
• Gants certifiés
• Blouson ou veste avec protection
• Pantalon ou combinaison avec protection
• Bottes ou chaussures montantes

Les éléments de visibilité

La visibilité est fondamentale, surtout de nuit ou par mauvais temps. Voici quelques équipements additionnels :

• Gilet haute visibilité : Obligatoire en cas d’arrêt d’urgence.
• Bandes réfléchissantes : Sur le casque et les vêtements.

Ces équipements, bien que parfois contraignants, sont essentiels pour la sécurité des motards et de leurs passagers. Ne les négligez jamais.