Les performances du moteur BMW N47 : un atout incontestable
Le moteur BMW N47 s’est rapidement imposé comme une référence incontournable dans le domaine de l’automobile. Avec sa conception ingénieuse et ses caractéristiques techniques avancées, il offre une performance exceptionnelle qui séduit les passionnés de conduite.
Sa robustesse et son efficacité énergétique en font un choix privilégié pour ceux qui recherchent à la fois puissance et économie. Les innovations technologiques intégrées dans ce moteur permettent d’atteindre des niveaux de performance inégalés, tout en respectant les normes environnementales actuelles. Pour les conducteurs exigeants, le N47 représente un véritable atout, alliant plaisir de conduite et fiabilité à long terme.
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Plan de l'article
Présentation du moteur BMW N47
Introduit en 2007, le moteur BMW N47 est rapidement devenu une référence dans le monde automobile. Succédant au moteur M47, le N47 a été produit dans l’usine de Steyr, en Autriche. Ce moteur se distingue par son architecture en 4 cylindres en ligne et une cylindrée de 1995 cm³ (2.0L).
Caractéristiques techniques
- Architecture : 4 cylindres en ligne
- Cylindrée : 1995 cm³ (2.0L)
- Introduit en : 2007
- Mises à jour : 2012 et 2014
Le moteur N47 a bénéficié de plusieurs mises à jour, notamment en 2012 et 2014, pour améliorer ses performances et sa fiabilité. Parmi les innovations notables, on trouve une injection Common Rail de troisième génération, capable de supporter des pressions allant jusqu’à 2000 bars. Cette technologie permet une meilleure atomisation du carburant, optimisant ainsi la combustion et la performance du moteur.
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Avantages et innovations
- Injection : Common Rail de 3ème génération
- Pression d’injection : jusqu’à 2000 bars
- Technologie : Stop&Start intégré sur certaines versions
Le moteur N47 est aussi équipé d’un système de distribution par chaîne, positionné à l’arrière du moteur. Cette configuration est censée réduire le bruit et l’usure, mais a aussi conduit à certains problèmes de fiabilité, notamment avec la chaîne de distribution. Les performances globales du moteur restent excellentes, avec une puissance variant de 116 à 204 chevaux et un couple pouvant atteindre 400 Nm.
Les performances du moteur N47 : puissance et efficacité
Le moteur N47 équipe une gamme variée de modèles BMW, allant de la Série 1 à la Série 5, en passant par les SUV compacts X1 et X3. Cette polyvalence est rendue possible grâce à des caractéristiques techniques avancées, notamment une puissance variant de 116 à 204 chevaux et un couple maximal de 400 Nm. Ces chiffres permettent à ces véhicules de bénéficier d’accélérations franches et de reprises dynamiques, tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable.
Modèles équipés
- Série 1
- Série 3
- Série 5
- X1
- X3
La technologie d’injection Common Rail de troisième génération, capable de supporter des pressions allant jusqu’à 2000 bars, contribue aussi à l’efficacité du moteur. Cette technologie permet une atomisation optimale du carburant, ce qui se traduit par une meilleure combustion et, par conséquent, des émissions réduites et une meilleure performance globale.
Technologies intégrées
- Injection Common Rail de 3ème génération
- Système de distribution par chaîne
- Technologie Stop&Start sur certaines versions
La technologie Stop&Start, présente sur certaines versions du N47, ajoute une dimension supplémentaire d’efficacité énergétique. Ce système éteint le moteur lors des arrêts prolongés, comme aux feux rouges, pour réduire la consommation de carburant et les émissions. Lorsqu’il est temps de redémarrer, le moteur se remet en route instantanément, sans affecter la fluidité de la conduite.
Les performances du moteur N47 en termes de puissance et d’efficacité font de lui un atout incontestable pour les modèles BMW qu’il équipe.
Fiabilité et problèmes courants du moteur N47
Malgré ses performances remarquables, le moteur N47 n’est pas exempt de problèmes de fiabilité. Le principal souci rencontré par les propriétaires concerne la chaîne de distribution. Positionnée à l’arrière du moteur, cette chaîne est sujette à des allongements prématurés, voire des ruptures, entraînant des conséquences coûteuses. Les symptômes incluent des bruits métalliques ou des vibrations inhabituelles, signes qu’il est temps d’intervenir.
Un autre problème courant concerne les Swirl Flaps, ces petites ailettes situées dans le collecteur d’admission. Avec le temps, elles peuvent se détacher et être aspirées dans le moteur, provoquant des dommages internes. Les experts recommandent souvent de les supprimer pour éviter ce risque.
Les injecteurs du N47 sont aussi une source de tracas. Des dysfonctionnements peuvent survenir, entraînant des pertes de performance et une augmentation de la consommation de carburant. Les symptômes incluent des démarrages difficiles et des ratés d’allumage.
Pour minimiser ces problèmes, suivez un entretien rigoureux et vérifiez régulièrement l’état des composants critiques. Ces mesures préventives permettent de prolonger la durée de vie du moteur et de maintenir ses performances optimales.
