L’ascension fulgurante de la Mercedes 190 Evolution 2

En 1990, Mercedes-Benz secoue le monde de l’automobile avec le lancement de la 190 Evolution 2. Conçue pour dominer les courses de DTM, cette voiture de sport devint rapidement une légende. Avec son moteur de 2,5 litres, ses 235 chevaux et son design aérodynamique, elle ne passe pas inaperçue.

Au-delà de la piste, la 190 Evolution 2 séduit les passionnés de conduite dynamique. Son allure agressive et ses performances impressionnantes l’ont propulsée au rang d’icône. Encore aujourd’hui, cet exemplaire rare continue de faire rêver les amateurs de voitures de collection et les puristes de la vitesse.

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Une icône du design et de la performance

Mercedes-Benz a frappé fort dès les années 1980 avec la révélation de la 190, produite dans les usines de Brême et Sindelfingen sous la direction de Hans Scherenberg. Cette berline compacte et élégante a rapidement évolué, donnant naissance à des versions encore plus puissantes et raffinées.

Les différentes évolutions de la Mercedes 190

• Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 : produite entre septembre 1984 et juin 1988, cette version a marqué une première étape en matière de performance.
• Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 : produite entre juillet 1988 et juin 1993, elle a apporté une amélioration significative des performances.
• Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution : produite entre mars 1989 et mai 1989, cette version a été destinée aux compétitions.
• Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II : produite entre mai 1990 et juillet 1990, cette ultime évolution a été présentée au Salon International de l’Automobile de Genève en 1990.

Conception et design

La Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II a été conçue par les célèbres designers Bruno Sacco et Peter Pfeiffer, offrant une aérodynamique optimisée et une allure racée. Sa production limitée à 502 exemplaires en fait un modèle très recherché par les collectionneurs. Ces véhicules étaient dotés de moteurs développés par Cosworth, assurant des performances exceptionnelles.

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Performances impressionnantes

Avec une puissance de 235 chevaux, la 190 E 2.5-16 Evolution II pouvait atteindre une vitesse maximale de 250 km/h et accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7,1 secondes. Ces chiffres en font une véritable bête de course, aussi à l’aise sur circuit que sur route.

Des technologies avancées pour l’époque

La Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II était une véritable vitrine technologique. Équipée d’un moteur quatre cylindres 2.5L, développé en collaboration avec Cosworth, elle offrait des performances de premier ordre. Le système d’injection Bosch Jetronic permettait une gestion précise du carburant, augmentant ainsi l’efficacité et la puissance du moteur.

Pour optimiser la conduite et la maniabilité, elle reposait sur un châssis W201. Ce châssis, reconnu pour sa robustesse et sa flexibilité, a permis à la 190 E 2.5-16 Evolution II de se démarquer sur les circuits.

• Système d’injection Bosch Jetronic
• Châssis W201
• Moteur Cosworth 2.5L

Les suspensions étaient aussi à la pointe de la technologie, intégrant des amortisseurs réglables et une barre anti-roulis spécifique. Ces innovations ont assuré une tenue de route exceptionnelle, tant sur route que sur piste.

La Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II ne se contentait pas d’être une voiture puissante et élégante. Elle incarnait un véritable concentré de technologie, destiné à offrir des sensations de conduite inégalées à l’époque.

Un héritage durable sur les circuits et au-delà

La Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II a laissé une empreinte indélébile dans le monde de la course. Elle a été une protagoniste de la série DTM, où des pilotes légendaires comme Klaus Ludwig, Roland Asch et Bernd Schneider ont démontré ses capacités exceptionnelles. La voiture affichait une puissance de 235 ch, atteignant une vitesse maximale de 250 km/h et accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 7,1 secondes.

Le succès de la 190 Evolution II sur les circuits a été renforcé par des affrontements mémorables contre des rivales telles que la BMW M3, l’Audi V8 quattro et la Ford Sierra Cosworth 4×4. Ces duels ont consolidé sa réputation et ont marqué l’histoire des courses de tourisme.

Aujourd’hui encore, la 190 Evolution II continue de fasciner les amateurs de voitures de collection. Lors de ventes aux enchères prestigieuses organisées par RM Sotheby’s à Amelia Island, cette icône a été adjugée pour la somme de 305,000 euros. La modernisation par HWA, fondée par Hans-Werner Auftrecht, a permis de préserver son attrait tout en améliorant ses performances.

L’engouement pour ce modèle témoigne de son héritage durable et de son statut de légende dans l’univers automobile.